不要以為丟失行李是距離你非常遠(yuǎn)的事情。根據(jù)國(guó)際航空電訊集團(tuán)(SITA)2016年統(tǒng)計(jì)出來(lái)的報(bào)告來(lái)看,2015年有 35.4 億 人次搭乘飛機(jī),每 1000 件行李就有 6.5 件錯(cuò)運(yùn),而每 200 件中就有 1 件丟失 。所以,行李丟失的概率高達(dá) 0.5% ,而且這個(gè)概率還在升高。

 

在出國(guó)留學(xué)的時(shí)候發(fā)生托運(yùn)行李丟失是一件非常棘手的事情，同時(shí)這也是一個(gè)非常常見的現(xiàn)象。那么是什么原因?qū)е峦羞\(yùn)行李丟失?行李丟失了應(yīng)該怎么辦?出行中我們應(yīng)該如何防止托運(yùn)行李的遺失?

為什么行李會(huì)丟失?

行李托運(yùn)的丟失率和航班晚點(diǎn)率一樣，是衡量一個(gè)航空公司可靠性的重要指標(biāo)。全球各大航空公司都不可避免的出現(xiàn)一些托運(yùn)行李丟失的事故。

1行李被偷了。人海茫茫，真丟了別說(shuō)東西，證件能找回來(lái)都是萬(wàn)幸。建議選擇國(guó)際航班，奢侈品之類的箱子盡量不要用。俗話說(shuō)財(cái)不外漏，保護(hù)自己才是王道。

2行李里有違禁品，被海關(guān)查扣，如果是這種情況，即使被找到，也只能自己去海關(guān)要行李了。

3機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)出錯(cuò)。概率最高的一種，雖然無(wú)可奈何，但是還是比較常見的問(wèn)題。

首先當(dāng)你的行李辦理托運(yùn)后，會(huì)經(jīng)過(guò)n個(gè)步驟才跟你一起到達(dá)機(jī)場(chǎng)。發(fā)生行李出錯(cuò)事故多是機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李處理不及時(shí)，使得行李滯留機(jī)場(chǎng)。或者機(jī)場(chǎng)分揀行李失誤，讓行李上錯(cuò)了飛機(jī)。根據(jù)SITA的統(tǒng)計(jì)，有49%的行李托運(yùn)事故發(fā)生在轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)場(chǎng)。轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間短是造成行李滯留機(jī)場(chǎng)的重要原因，這種事故往往多發(fā)于換乘轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)場(chǎng)。

每年6月-9月，英國(guó)游客以及留學(xué)生數(shù)量激增，李托運(yùn)量大增，行李處理失誤的可能性大大增加。所以，強(qiáng)烈建議同學(xué)們，如果可以直飛的話，一定要直飛，減少歐洲的轉(zhuǎn)機(jī)。

行李丟失后該怎么做?

旅行者在發(fā)現(xiàn)自己的托運(yùn)行李未按時(shí)抵達(dá)時(shí)，不需要過(guò)于緊張。根據(jù)SITA的統(tǒng)計(jì)，這種情況下只有5.5%的可能性是行李真的丟失了或者被偷了，只要處理得當(dāng)，旅行者還是有很大機(jī)會(huì)找回自己的行李。

根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。

乘客行李出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。該服務(wù)臺(tái)一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。機(jī)場(chǎng)地勤和航空公司工作人員均會(huì)在航班全部到達(dá)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才下班。

找到工作人員后，查詢托運(yùn)行李需要提供你的護(hù)照、登機(jī)牌和行李票(一般貼在登機(jī)牌上)，通過(guò)“全球行李查詢系統(tǒng)”來(lái)查詢你行李的下落。正常情況下，行李查詢處通過(guò)聯(lián)系你乘坐航班的航空公司可以追蹤到遺失行李的位置信息。一定要找到所乘航班航空公司的行李服務(wù)臺(tái)，有些航空公司會(huì)組成一個(gè)聯(lián)合柜臺(tái)，有些航空公司還會(huì)為丟失行李的游客提供航空公司官網(wǎng)上查詢行李所在地的權(quán)限，這樣游客即便離開機(jī)場(chǎng)也可以像查詢快遞一樣追蹤自己丟失的行李。無(wú)論這次查詢時(shí)是否找到你行李的下落，你都會(huì)得到一個(gè)“延誤行李登記編號(hào)”。

如果托運(yùn)行李在下一班飛往你的目的地的航班上，等待時(shí)間不長(zhǎng)，可以在機(jī)場(chǎng)等待;如果查詢顯示行李滯留在中轉(zhuǎn)地或者去往錯(cuò)誤目的地，可以留下自己的電話號(hào)碼和住址，航空公司一般會(huì)在行李到達(dá)時(shí)將其快遞至所留地址。

經(jīng)過(guò)查詢行李只是延誤，那么游客可以向航空公司申請(qǐng)賠付。航空公司一般會(huì)賠償50美元左右(根據(jù)航空公司和所在國(guó)家不同，金額也不相同)。在向申報(bào)丟失行李后，會(huì)被要求填寫一份丟失行李“清單”，這份清單中要寫明行李中所含物品名稱及價(jià)值。But但如果行李無(wú)法找回，航空公司也不會(huì)按照這份清單的物品價(jià)值進(jìn)行賠付。航空公司的賠付是按照托運(yùn)前記錄的行李重量來(lái)執(zhí)行的，國(guó)內(nèi)航線的賠付標(biāo)準(zhǔn)約50元/公斤，國(guó)際航線約20美元/公斤。

注意：若乘客發(fā)生了行李丟失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)(從行李交付收件人之日起算)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，而行李損壞的乘客申報(bào)期不得超過(guò)7天，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或自動(dòng)顯示接收日期為決定最后期限的日期。

怎樣降低行李丟失的概率?

雖說(shuō)行李事故很難完全避免，但如果托運(yùn)前做到以下這些事情，游客們還是可以大大降低行李丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

使用行李牌

在托運(yùn)行李時(shí)，為行李佩戴行李牌是非常好的習(xí)慣，懸掛個(gè)性行李牌可以將自己的行李箱與其他類似的行李箱區(qū)分開來(lái)，行李牌上標(biāo)記清楚自己的英文名字丶地址丶手機(jī)號(hào)等等信息，這樣可以便于航空公司找到遺失的行李之后寄給你，而且也可以防止人多時(shí)行李被拿錯(cuò)。

建議在中國(guó)就申請(qǐng)一個(gè)英國(guó)的電話卡，這樣可以抵達(dá)英國(guó)后直接使用，避免了手機(jī)在海外無(wú)法漫游的尷尬。

預(yù)留轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間

大部分的托運(yùn)行李事故發(fā)生于中轉(zhuǎn)地。轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間越匆忙，行李越容易出現(xiàn)問(wèn)題。往往乘客登機(jī)成功，但行李可能來(lái)不及登機(jī)，只能乘坐下一班航班。所以，建議轉(zhuǎn)機(jī)的乘客盡量預(yù)留出一小時(shí)以上的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。當(dāng)然，能直飛的就直飛最好。

撕掉多余行李票

有很多標(biāo)簽愛好者短時(shí)間內(nèi)會(huì)多次乘坐飛機(jī)，每次托運(yùn)，行李上都會(huì)被貼上一張行李票。有人覺(jué)得行李箱上貼滿了行李票是件很酷的事，但是多余的行李票會(huì)給機(jī)場(chǎng)的員工帶來(lái)很大的困擾，很可能導(dǎo)致行李被發(fā)往錯(cuò)誤目的地。

避免托運(yùn)貴重物品

行李托運(yùn)事故的賠付并不以行李價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)當(dāng)盡量避免托運(yùn)貴重物品，尤其是證件類物品，盡量隨身攜帶。如果貴重物品實(shí)在無(wú)法隨身攜帶，那么要在托運(yùn)前應(yīng)申報(bào)行李價(jià)值，然后支付報(bào)價(jià)的千分之五左右的托運(yùn)費(fèi)，這樣如果行李丟失，就可獲得報(bào)價(jià)賠付。

行李箱以低調(diào)為好

由于機(jī)場(chǎng)人多，工作人員人手不足，再加上機(jī)場(chǎng)的攝像頭并不能做到無(wú)死角監(jiān)控，所以行李被盜也時(shí)有發(fā)生。盜賊們一般會(huì)把豪華的行李箱或者顏色鮮艷有個(gè)性的行李箱作為目標(biāo)，站在盜賊的角度想，即使行李箱里面沒(méi)有值錢的東西，但是偷個(gè)名牌的新行李箱也挺值錢呢。

行李在托運(yùn)之前一定要打包或者封閉好

托運(yùn)之前，一定要仔細(xì)檢查行李是否已經(jīng)封閉好，最好用繃帶或者膠帶都捆好，防止托運(yùn)過(guò)程中崩開導(dǎo)致物品遺失(一定要全封閉打包好)。推薦大家使用打包袋，這樣可以防止行李箱有劃痕或者弄爛，而且外面套上一個(gè)低調(diào)一些的行李袋，顯得“寒酸”些也可以防止被盜賊盯上。

改簽機(jī)票要小心

如果乘客在中轉(zhuǎn)地發(fā)生了機(jī)票改簽的行為，一定要不厭其煩地反復(fù)與航空公司確認(rèn)自己的托運(yùn)行李會(huì)運(yùn)送到改簽后的航班上，隨行到達(dá)最終目的地。否則很容易出現(xiàn)行李登上錯(cuò)誤航班的情況。

行前拍張照片

在出發(fā)前給自己的行李箱拍張照片是一個(gè)很好的習(xí)慣，因?yàn)槿绻庥隽诵欣顏G失事故，航空公司方面會(huì)詢問(wèn)丟失行李的外觀，僅靠語(yǔ)言很難把自己的行李箱外觀描述清楚，這時(shí)如果有一張行李箱的照片，會(huì)很快解決問(wèn)題。如果交流發(fā)生在非母語(yǔ)環(huán)境，這種方式更是事半功倍。

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